置零

1.置零范圍

① 初始置零范圍

·在空載狀態(tài)下將電子汽車衡置零，在承載器上放置測試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使電子汽車衡在放置有砝碼時切斷再接通電源后不能回零為止。可以回零的砝碼總量即為正向初始置零范圍。

·從承載器上取下所有的砝碼，將電子汽車衡置零，然后取下承載器（平臺），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器得重量即為負向初始置零范圍。如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回零，則可在通電的情況下取下承載器，在電子汽車衡的有效部位（如承載器的支架）上加放砝碼，直到地磅再次指示為零。然后一次往下取砝碼，每次取下砝碼后，切斷再接通電源，重復(fù)操作數(shù)次，直至地磅仍能回零為止。此時取下的砝碼總量即為負向初始置零范圍，

初始置零范圍是正、負向之和。和承載器不易取下，則只需測試正向初始置零范圍即可。

② 非自動與自動置零范圍

此項測試與上述方法相同，只有使用置零裝置來代替電源的開光。

③ 自動置零范圍

取下承載器的非固定不見或?qū)?/span>電子汽車衡進行校準，并在地磅的固定件上放置砝碼直至指示為零。

依次少量取下砝碼。每次取下砝碼后，讓出時間使自動置零裝置運行，以便觀察地磅是否自動置零。重復(fù)操作數(shù)次，直至不能自動回零。

從地磅上取下的，仍可使地磅回零的砝碼總量，即為置零范圍。

2.置零準確度

① 半自動置零

先將電子汽車衡置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度值的附加砝碼，計算誤差為零點偏差。

② 自動置零或零點跟蹤

將示值擺脫自動置零點跟蹤范圍（如放置10d的砝碼在承載器上），由一個分度變?yōu)橄乱粋€分度值的附加砝碼，計算誤差為零點附近偏差。

3.預(yù)熱時間

對使用電網(wǎng)供電的地磅，線斷電至少5h（為保證被測電子汽車衡在示值穩(wěn)定前有足夠的時間，被測地磅應(yīng)斷電至少8h）。然后接通被測電子汽車衡電源開關(guān)機，從接通電源卡機直到至少等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時間內(nèi)進行檢查，被測地磅應(yīng)不顯示稱量結(jié)果或不傳輸秤量結(jié)果，且任何秤量操作（如置零操作）應(yīng)被禁止。

待示值剛一穩(wěn)定后立即置零，并測定零點誤差；再以接近zui大秤量的砝碼加載測試，測得化整前誤差、并求得化整前修正誤差。并分別在5，15，30min時，重復(fù)以上測試。